Sony 近期正式在 半導體業務網站 公開名為 CXD5254GG 的「Stabilizer LSI」影像防震晶片，同時透過專題報道及影像示意圖，展示未來相機的防震將會大幅前移到感光元件旁邊的硬件層處理，而不再只依賴機身或後期軟件修正。這顆 LSI 被設計為感光元件的專用伴隨晶片，直接夾在 CMOS 感光元件與主影像處理器之間，負責在 RAW 資料階段進行電子防震和畫面優化，定位是下一代專業與嵌入式影像系統的基礎組件。
CXD5254GG 的核心理念是「越接近感光元件越好」，晶片把感光元件輸出的 RAW 數據，與 6 軸 IMU（加速度＋陀螺儀）量度到的運動資訊融合處理，在訊號仍然是未壓縮狀態時，完成防震、地平線維持，以及抑制 rolling shutter 所帶來的「果凍效應」。 官方規格指出，晶片最多可處理 5120×5120 像素輸入，輸出則為 1080p、不同比率的 60／59.94／50／30／25fps，總處理延遲最低可壓到約 1.5 個 frame，適合需要極低延遲的直播與遙控攝影場景。Sony 強調，這種在 RAW 階段就完成修正的做法，可以把邊緣扭曲、畫面拉橫等電子防震影響減到最低，令手持搖鏡或高速移動時的動態更自然。
在功能上，Stabilizer LSI 除了高精度電子防震、地平線維持、果凍效應抑制之外，亦內建鏡頭變形修正與一套名為「 intelligent Picture Controller（iPC）」的對比度增強演算法。 iPC 會自動偵測場景環境，例如低光、背光、雪地或霧氣，再動態調整對比和亮度，減少過曝、死黑等情況，讓原本因震動和惡劣光線難以看清的細節變得更易辨認。對於安防監控、車載記錄、體育直播等應用，這代表相機可以在持續震盪和急速光變之下，仍保持清晰可用的畫面，減輕後期或 AI 視覺系統的負擔。
Sony 官方同時列出了多個實際應用場景：例如 MotoGP 等賽事使用的賽車車載鏡頭，可以在激烈震動和傾角極大的情況下，仍然維持水平畫面並壓低果凍效應；電單車行車記錄儀藉此改善長期困擾的車身高頻震動問題；穿戴式攝影機在保安與工地環境下，即使保安人員奔跑或急速轉身，仍能傳回穩定畫面作即時指揮與證據保存。 在 FPV 無人機方面，過往必須倚賴三軸雲台的情況有機會改變：配合 Stabilizer LSI 的小型鏡頭模組可以直接在機身上防震，令機體更輕、更細，飛行時間和速度都可提升，同時保持廣播級畫面質素。
值得注意的是，Sony 並非只賣一顆晶片，而是以整個產品家族方式推進。官方推出 ESC‑A 系列廣播／影片製作用模組，把 CXD5254GG 與 1/2.3 吋 IMX577 感光元件及鏡頭整合，提供 3 種不同比較廣到中廣的視角選擇，主板採用剛柔結合（rigid‑flex）設計，提高安裝自由度。 模組支援 3G‑SDI 輸出、最多四機 frame sync、CAN 及 RS‑485 遙控介面，亦預載針對車載、穿戴、FPV 及固定機位等場景調校好的防震參數，方便廣播系統商及工程團隊快速整合到現有工作流程。
